7 Véhicules
Moteur Volvo de 540 Bhp conforme à la norme Euro 6, AdBlue, boîte automatique I-Shift, réducteur au moyeu, blocage de différentiel et de transmission transversale, suspension en acier, pare-soleil, réservoir de carburant en alliage, cabine couchette, vitres et rétroviseurs électriques, toit ouvrant, climatisation, chauffage de nuit, lecteur CD, régulateur de vitesse, tachymètre numérique, contrôle technique valable jusqu'en mars 2027. (Suppression du système AdBlue possible pour l'exportation).
Moteur Mercedes 630 Bhp Euro 6, AdBlue, boîte semi-automatique à 12 rapports, réducteur dans le moyeu, suspension en acier, réservoir de carburant en aluminium, pare-soleil, gyrophares, cabine-couchette à toit surélevé, vitres/rétroviseurs/toit ouvrant électriques, climatisation, chauffage de nuit, lecteur CD, réfrigérateur, régulateur de vitesse, tachymètre numérique, modèles spéciaux de 120 tonnes, contrôle technique valable jusqu'en mars 2027. (Suppression de l'AdBlue disponible pour l'exportation).
Moteur Volvo 520 Bhp Euro 5, AdBlue, VEB, boîte manuelle à 14 rapports, système hydraulique de benne basculante, suspension en acier, réducteur au moyeu, glissière, pare-soleil, réservoir de carburant en alliage, cabine double couchette, vitres et rétroviseurs électriques, toit ouvrant, climatisation, chauffage de nuit, lecteur CD, réfrigérateur, régulateur de vitesse, tachygraphe numérique, contrôle technique valable jusqu'en octobre 2026. (Suppression du système AdBlue disponible pour l'exportation).
Moteur Paccar 530 Bhp Euro 6, AdBlue, boîte manuelle à 16 rapports, blocage des différentiels, suspension pneumatique, grande glissière à mâchoires, réservoir de carburant en alliage, cabine double couchette, vitres, rétroviseurs et toit ouvrant électriques, climatisation, chauffage de nuit, lecteur CD, GPS, régulateur de vitesse (système AdBlue pouvant être retiré pour l'exportation).
Moteur Volvo 440 ch Euro 5, AdBlue, boîte manuelle à 14 rapports, système hydraulique Tipping/Twinline, blocages de différentiel et de croisement, suspension en acier, F.A.D.K, pare-soleil, réservoir de carburant en alliage, cabine couchette, vitres et rétroviseurs électriques, toit ouvrant, chauffage de nuit, lecteur CD, régulateur de vitesse, tachymètre numérique, contrôle technique valable jusqu'en février 2027. (Suppression de l'AdBlue disponible pour l'exportation).
Moteur Paccar 510 ch Euro 6, Ad-Blue, boîte manuelle 16 vitesses, blocages de différentiel/croisillons, suspension en acier, grande mâchoire coulissante, réservoir de carburant en alliage, cabine couchette double, vitres/rétroviseurs/toit ouvrant électriques, climatisation, chauffage de nuit, réfrigérateur, régulateur de vitesse, tachymètre numérique. (Suppression de l'Ad-Blue disponible pour l'exportation).
Moteur Cummins 525 Bhp Euro 2, Manuel 16 vitesses, Blocage de différentiel, Suspension en caoutchouc, Echappement vertical, Réservoir de carburant en alliage, Balises, Cabine couchette, Toit ouvrant, Chauffage de nuit, Lecteur CD, Cruise, Tachymètre analogique.
Avec 30 ans d'expérience, il n'est pas surprenant que nous ayons acquis une réputation enviable en matière d'expertise industrielle et de service à la clientèle exceptionnel. Ainsi, que les clients soient à la recherche de tracteurs 6×4 d'occasion de bonne qualité de Mercedes-Benz, Scania, Volvo ou de toute autre marque populaire, ils peuvent acheter chez Walker Movements en toute confiance.
Au Royaume-Uni, les tracteurs 6×4 ne sont pas une configuration d'essieu très répandue. Cependant, pour les secteurs industriels tels que le transport lourd, le bois, la construction et la gestion des déchets, la traction supérieure obtenue en utilisant des tracteurs à double entraînement peut être inestimable.
Bien qu'ils soient le plus souvent immatriculés à 44 tonnes au Royaume-Uni, les tracteurs 6×4 sont conçus pour fonctionner à des PTAC beaucoup plus élevés, et on peut les voir rouler à 150 tonnes dans les opérations de transport lourd.
Walker Movements stocke fréquemment une variété de tracteurs 6×4 d'occasion de bonne qualité, tous stockés dans notre centre de vente de 21 acres, construit sur mesure, où ils sont inspectés par nos experts avant d'être vendus. Bien que la plupart de nos tracteurs 6×4 d'occasion soient achetés par des clients britanniques, ils sont également très recherchés ailleurs dans le monde, et nous pouvons vous aider à les exporter vers la plupart des destinations.
Vous ne cherchez pas de tracteurs 6×4 d'occasion ? Nous stockons également une gamme de tracteurs 4×2 et 6×2 d'occasion de haute qualité, qui conviennent parfaitement à un large éventail d'applications et de budgets.
Fourniture de véhicules commerciaux d'occasion de qualité, en provenance directe de grands opérateurs de flottes, de sociétés de leasing et d'organismes de financement.
Nous fournissons des camions dans le monde entier
Nous avons les moyens de transporter et d'expédier tous les véhicules que nous avons en stock vers n'importe quelle destination dans le monde. Nous nous occupons de l'assurance des véhicules au Royaume-Uni, ainsi que de la livraison aux quais et de toutes les formalités administratives connexes.
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